Carichi elevati -HPL

Caratteristiche e applicazioni dei grassi lubrificanti per carichi elevati Castrol

Castrol Molub-Alloy 870 è un grasso EP ad elevate prestazioni sviluppato per cuscinetti volventi a movimento lento e altamente caricati.  Molub-Alloy 870 è stato sviluppato per gli elementi volventi dei cuscinetti a sfere con un diametro esterno tra 600 e 1000 mm operanti a 5 rpm. Le buone proprietà di viscosità in rapporto alle variazioni di temperatura e un basso stock-point della base olio consentono di operare a temperature sotto gli 0°C. L’alta viscosità degli oli minerali di base garantisce la formazione di un fillm lubrificante estremamente stabile. Gli inibitori di corrosione  ed ossidazione al suo interno massimizzano la protezione dalla ruggine e concedono una lunga durata del grasso in esercizio. Garantisce inoltre un eccellente potere sigillante contro le contaminazioni esterne e l’acqua ed offre un alta protezione alle componenti delle macchine utensili dall’usura grazie all’azione sinergica data dalla presenza di lubrificanti solidi ed additivi EP.

Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy è un olio per ingranaggi aperti, formulato per essere impiegato nell’industria pesante e mineraria. Si tratta di un composto che offre la massima protezione a ingranaggi e guide di gru a cingoli e draghe, minimizzando l’emissione di possibili inquinanti ambientali. Si tratta di una miscela brevettata di componenti lubrificanti micro-solide che permette di favorire le proprietà antiusura e di sopportazione del carico. Queste componenti, lavorando in sinergia con gli additivi EP ed antiusura, riducono le temperature di contatto e presentano eccellenti proprietà antisaldatura in presenza di sollecitazioni di carico e temperature estreme. L’integrità strutturale e la resistenza del film lubrificante sono particolarmente utili nel processo critico della lubrificazione di nuovi ingranaggi perché nelle superfici appena lavorate sono naturalmente presenti delle asperità. Il film lubrificante deve separare le superfici a contatto in modo da smorzare l’impatto delle asperità e, quindi, minimizzare il pitting iniziale che può portare ad un progressivo pitting distruttivo con l’andare del tempo. La base di questo fluido è un derivato paraffinico del petrolio, estremamente raffinato, con un’eccellente e naturale stabilità chimica e termica. Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy è formulato in modo da formare un film lubrificante di estrema fluidità, ma in grado di resistere alle fuoriuscite e di aderire tenacemente anche alle dentature orientate verticalmente. La formula include inibitori di ossidazione per proteggere le apparecchiature e preservare il film lubrificante anche in severe condizioni atmosferiche.

Castrol Optitemp 2 LN 584 LO è un grasso nero al sapone di litio per giunti a sfera omocinetici e giunti a tripode. Trova applicazione nell’industria e nel settore automobilistico. Optitemp 2 LN 584 LO è un grasso multiuso per temperaure normali, adatto a garantire lunghi periodi di lubrificazione grazie ai suoi additivi, in particolare il MoS2, solfuro di molibdeno. E’ stato approvato da: Audi, BMW, Ford, GKN, Mercedes, Opel, VW.

La linea Castrol Tribol HM 943 è una linea antiusura per circolazione idraulica sviluppata per soddisfare anche le richieste più esigenti nel campo delle applicazioni idrauliche. Si tratta di oli multifunzionale ad elevate prestazioni, privo di ceneri (esente da zinco), che consente di prolungare la durata dei componenti in esercizio evitando periodi di fermo. Tribol HM 943 Range dimostra una buona stabilità all’ossidazione consentendo di aumentare la durata dell’olio in esercizio e di proteggere gli interni dei macchinari da eventuali depositi. Garantisce una buona protezione dall’usura mantenendo invariate le caratteristiche fondamentali di un avanzato sistema idraulico e assicurando al contempo un buon livello di protezione a cuscinetti ed ingranaggi nei sistemi di circolazione. E’ resistente alla corrosione e protegge in maniera ottimale dai danni dovuti alla condensa dell’umidità presente nell’aria. Tribol HM 943 sono oli sviluppati per le più sofisticate operazioni idrauliche, per sistemi automatici e altri macchinari NC, può inoltre essere usato in qualsiasi applicazione industriale, marina o settore automobilistico. Le notevoli proprietà antiusura rendono gli oli Tribol HM 943 ideali per sistemi multicomponenti che includono cuscinetti radenti e per tutte le tipologie di ingranaggi ad eccezione di quelli in cui è specificatamente richiesto dai produttori l’utilizzo di oli per ingranaggi AGMA “EP” o composti. Se comparati con i convenzionali oli per compressori derivati dal petrolio o con i fluidi ATF, Tribol HM 943/32 e Tribol HM 943/46 permettono di estendere in maniera significativa la durata dell’olio nei compressori centrifughi e nei compressori a vite con lubrificazione interna. L’intera gamma dei Tribol HM 943 è compatibile con i comuni elastomeri utilizzati per guarnizioni statiche o dinamiche tra cui il nitrile, il silicone e i polimeri florurati come il Viton. Gli oli Tribol HM 943 sono classificati come segue: Classificazione DIN 51502- HPL ISO 6743/4 Oli idraulici di tipo HM La gamma Tribol 943 AW soddisfa i requisiti (a seconda del grado di viscosità) di: DIN 51524 Parte 2 Cincinnati Lamb (Milacron) P 68-69-70 Denision (Parker Hannafin) HF-0 Acciai US 126 & 127 Eaton (formerly Vickers) 35VQ 25, I-286-S & M-2950-S General Motors: LS2 Bosch Rexroth RE90220 Le Norse 100-1 Jeffrey No.87 Ford M-6C32 B.F. Goodrich 0152.

Fanno parte dei grassi lubrificanti per carichi elevati Castrol i prodotti:

  • Molub Alloy 870-2
  • Molub Alloy OG 936 SF Heavy
  • Optitemp 2 LN 584 LO
  • Tribol HM 943/22
  • Tribol HM 943/32
  • Tribol HM 943/46

Carichi elevati -HPL

Castelli Srl offre una gamma di grassi lubrificanti High Performance appositamente studiata per soddisfare le esigenze di lavoro con carichi elevati. Affidandosi a Castrol garantisce qualità e prestazioni per qualsiasi settore.

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Grassi